Φθορά ρουλεμάν εισόδου μετάδοσης σε γερμανικό βαρύ φορτηγό ντίζελ μετά από σέρβις συμπλέκτη, καθώς διερευνώνται η ομοκεντρικότητα του περιβλήματος σφονδύλου και η ευθυγράμμιση πείρων

Ιστορικό Περίπτωσης

Ένα βαρύ φορτηγό ντίζελ που λειτουργούσε σε δρομολόγια μεταφοράς εμπορευμάτων μεγάλων αποστάσεων στη Γερμανία παρουσίασε επαναλαμβανόμενη φθορά ρουλεμάν εισόδου μετάδοσης μετά από σέρβις συμπλέκτη και μετάδοσης.

Η πρώτη επισκευή αποκατέστησε προσωρινά την κανονική λειτουργία. Ο συμπλέκτης απελευθερωνόταν σωστά, η μετάδοση άλλαζε ταχύτητες κανονικά και δεν αναφέρθηκε άμεση αφύσικη δόνηση. Ωστόσο, μετά από μια ακόμη περίοδο λειτουργίας, ο θόρυβος και η φθορά του ρουλεμάν εισόδου επέστρεψαν.

Επειδή η αντικατάσταση του ρουλεμάν δεν είχε εξαλείψει το μοτίβο, η έρευνα απομακρύνθηκε από το ίδιο το ρουλεμάν και κατευθύνθηκε προς τη γεωμετρική σχέση μεταξύ του περιβλήματος σφονδύλου του κινητήρα και του άξονα εισόδου της μετάδοσης.

Δύο Υγιείς Συναρμογές Μπορούν Ακόμα να Είναι Εκτός Ευθυγράμμισης

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης εξαρτάται από πολλά εξαρτήματα που μοιράζονται την ίδια περιστροφική κεντρική γραμμή:

Στροφαλοφόρος άξονας → Σφόνδυλος → Περίβλημα σφονδύλου → Περίβλημα καμπάνας μετάδοσης → Άξονας εισόδου

Ο άξονας εισόδου της μετάδοσης έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί εντός μιας συγκεκριμένης ευθυγράμμισης σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα.

Εάν το περίβλημα του σφονδύλου δεν είναι ομόκεντρο με τον στροφαλοφόρο άξονα, ο άξονας εισόδου μπορεί να λειτουργεί υπό συνεχή ακτινική φόρτιση ακόμη και όταν:

• ο συμπλέκτης είναι καινούργιος;
• το υποστήριγμα πιλότου είναι σε καλή κατάσταση;
• και το ίδιο το ρουλεμάν της μετάδοσης είναι σωστά τοποθετημένο.

Αυτό δημιουργεί έναν διαφορετικό μηχανισμό αστοχίας από τη συνηθισμένη κόπωση ρουλεμάν.

Η Θέση των Πείρων Έγινε Σημαντική Ένδειξη

Κατά την επανεξέταση της επαναλαμβανόμενης αστοχίας, οι τεχνικοί εξέτασαν την τοποθέτηση του περιβλήματος αντί να παραγγείλουν απλώς ένα άλλο ρουλεμάν εισόδου.

Σχετικές περιοχές περιλάμβαναν:

• πείροι κινητήρα-περιβλήματος;
• ελλιπείς ή κατεστραμμένοι δακτύλιοι εντοπισμού;
• επιφάνειες στήριξης περιβλήματος;
• μόλυνση μεταξύ των επιφανειών σύνδεσης;
• σειρά σύσφιξης μπουλονιών;
• προηγούμενη αντικατάσταση περιβλήματος;
• και ενδείξεις ζημιάς από πρόσκρουση.

Ένα περίβλημα στερεωμένο με μπουλόνια αλλά όχι σωστά εντοπισμένο από τους προβλεπόμενους πείρους του μπορεί να παραμείνει σταθερά συνδεδεμένο ενώ εξακολουθεί να είναι γεωμετρικά μετατοπισμένο.

Γιατί το Νέο Ρουλεμάν Επιβίωσε Προσωρινά

Ένα αντικατασταθέν ρουλεμάν είχε αρχικά νέα εσωτερικά κενά και επιφάνειες.

Μπορούσε να αντέξει κάποια αφύσικη φόρτιση για ένα διάστημα.

Κατά τη διάρκεια της μακράς γερμανικής υπηρεσίας μεταφοράς εμπορευμάτων:

1. ο άξονας εισόδου περιστρεφόταν συνεχώς;

2. η εκτός ευθυγράμμισης δημιούργησε επαναλαμβανόμενη ακτινική φόρτιση;

3. η θερμοκρασία του ρουλεμάν και η τάση επαφής αυξήθηκαν;

4. η φθορά επιταχύνθηκε;

5. ο θόρυβος επέστρεψε.

Αυτό εξήγησε γιατί η επισκευή φάνηκε αρχικά επιτυχημένη.

Η Μέτρηση της Ευθυγράμμισης Ήταν Πιο Χρήσιμη από την Αντικατάσταση Εξαρτημάτων

Η διαγνωστική διαδικασία επικεντρώθηκε στο αν η αναφορά στήριξης της μετάδοσης παρέμενε ομόκεντρη και σωστά τοποθετημένη.

Ανάλογα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, οι τεχνικοί μπορεί να αξιολογήσουν:

• το τρέξιμο της οπής του περιβλήματος του σφονδύλου;
• το τρέξιμο της επιφάνειας;
• την αναφορά του στροφαλοφόρου άξονα;
• τους πείρους εντοπισμού;
• και την κατάσταση στήριξης της μετάδοσης.

Δεν πρέπει να εφαρμόζεται κανένα καθολικό όριο τρεξίματος σε διαφορετικούς κινητήρες και μεταδόσεις.

Γιατί τα Συμπτώματα του Συμπλέκτη Μπορεί να Είναι Παραπλανητικά

Η εκτός ευθυγράμμισης του περιβλήματος μπορεί επίσης να επηρεάσει:

• τη συμπεριφορά απελευθέρωσης του συμπλέκτη;
• τη φόρτιση του ρουλεμάν πιλότου;
• τη φθορά της στεγανοποίησης του άξονα εισόδου;
• και τον θόρυβο της μετάδοσης.

Αυτό μπορεί να κάνει το σφάλμα να μοιάζει με πολλά διαφορετικά προβλήματα εξαρτημάτων με την πάροδο του χρόνου.

Τεχνικό Μάθημα

Η επαναλαμβανόμενη αστοχία ρουλεμάν θα πρέπει να πυροδοτεί την αναζήτηση της φoρτίσεως που καταστρέφει το ρουλεμάν, όχι μόνο την αντικατάσταση ενός άλλου ρουλεμάν.

Σε αυτή την περίπτωση του γερμανικού βαρέος φορτηγού, το κρίσιμο διαγνωστικό όριο ήταν η αναφορά ευθυγράμμισης μεταξύ δύο κατά τα άλλα λειτουργικών συναρμογών.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένα περίβλημα σφονδύλου να προκαλέσει επαναλαμβανόμενη αστοχία ρουλεμάν μετάδοσης;

Ναι. Η υπερβολική εκτός ευθυγράμμισης του περιβλήματος μπορεί να ασκήσει αφύσικη ακτινική φόρτιση στον άξονα εισόδου και στα υποστηρικτικά ρουλεμάν.

Μπορεί το περίβλημα να είναι σφιχτά βιδωμένο αλλά ακόμα εκτός ευθυγράμμισης;

Ναι. Η σωστή ροπή σύσφιξης των συνδετήρων δεν αντικαθιστά τη γεωμετρική λειτουργία εντοπισμού των πείρων και των επιφανειών σύνδεσης.