Ιταλικός κινητήρας ντίζελ υψηλής απόστασης δείχνει ειδικές λιπαρές αποθέσεις εξάτμισης κυλίνδρων παρά τους κανονικούς βασικούς ελέγχους τουτουρμπου και δαχτυλιδιών καθώς ερευνάται η φθορά της οδηγού βαλβίδας εξάτμισης

Προηγούμενο άρθρο

Ένας εμπορικός πετρελαιοκινητήρας υψηλής απόστασης που λειτουργεί στην Ιταλία ανέπτυξε αυξανόμενη κατανάλωση πετρελαίου μαζί με λιπαρές εναποθέσεις που συγκεντρώνονται στην διαδρομή εξάτμισης ενός κυλίνδρου.

Η βασική επιθεώρηση του ανεμοσυμπιεστή δεν εντόπισε σημαντική μεταφορά πετρελαίου, ενώ οι αρχικοί έλεγχοι του δαχτυλιδιού του έμβολο και του κιγκλίδου δεν εξήγησαν γιατί η μόλυνση φαινόταν ιδιαίτερα συγκεκριμένη για τον κύλινδρο.

Αυτή η κατανομή μετατόπισε την έρευνα προς την κεφαλή του κυλίνδρου και ειδικότερα τοΟδηγός βαλβίδας εξάτμισης και διασύνδεση βαλβίδας-κλαδίου.

Ένα Γενικό παράπονο για την κατανάλωση πετρελαίου Έγινε Τοπικό Διαγνωστικό Πρόβλημα

Το λάδι του κινητήρα μπορεί να φθάσει στην ροή καυσαερίων μέσω πολλών οδών.

Οι κοινές οδούς περιλαμβάνουν:

• διαρροή πετρελαίου του τουρμποσυμπιεστή·
• προβλήματα με το δαχτυλίδι του έμβολο ή την επένδυση·
• εξαερισμός του κρανκχάουζ·
• και περιοχές καθοδήγησης βαλβίδων.

Όταν όλοι οι φιάλες δείχνουν παρόμοια μόλυνση, οι αιτίες σε όλο το σύστημα μπορεί να είναι πιο πιθανές.

Όταν μια πύλη εξάτμισης παρουσιάζει σημαντικά περισσότερα λιπαρά υπολείμματα, το διάγνωση μπορεί να γίνει πιο τοπική.

Οι Οδηγοί Βαλβίδων Έξοδος Λειτουργούν σε Σοβαρό Θερμικό Περιβάλλον

Η βαλβίδα εξάτμισης εκτίθεται σε υψηλή θερμοκρασία αερίου.

Το στέλεχος του πρέπει να κινείται επανειλημμένα μέσα από τον οδηγό ενώ παραμένει σωστά ευθυγραμμισμένο.

Η σχέση οδηγός-στίχος επηρεάζει:

• κίνηση βαλβίδας·
• μεταφορά θερμότητας·
• Ελέγχος της λιπαντικής ενέργειας
• και κάθισμα βαλβίδας.

Εάν ο διαχωρισμός αυξηθεί πέραν της προβλεπόμενης κατάστασης, το λάδι από την περιοχή της κεφαλής του κυλίνδρου μπορεί να μεταναστεύσει πιο εύκολα προς την πύλη εξάτμισης ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα.

Τα αποδεικτικά στοιχεία συγκρίθηκαν κύλινδρο με κύλινδρο

Η έρευνα της υπόθεσης επικεντρώθηκε στη σύγκριση αντί να υποθέσουμε ότι ολόκληρος ο κινητήρας είχε ένα πρόβλημα ελέγχου του λάδι.

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• αποθέματα του εξαεριστικού λιμένα·
• κατάσταση του στελέχους της βαλβίδας·
• ένδυση καθοδήγησης·
• κίνηση βαλβίδας·
• συνεισφορά κυλίνδρων·
• στοιχεία συμπίεσης·
• κατάσταση του τουρβοσυμπιεστή·
• και ιστορικό κατανάλωσης πετρελαίου.

Τοποθετημένα υπολείμματα εξάτμισης βοήθησαν στην προτεραιότητα του ύποπτου κυλίνδρου.

Γιατί δεν ήταν η καλύτερη επιλογή το τουρμποφορτιστή

Η μεταφορά του ελαίου του τουρμποσυμπιεστή συνήθως εισέρχεται σε κοινή διαδρομή εισόδου ή εξάτμισης ανάλογα με τη λειτουργία βλάβης.

Αυτό μπορεί να επηρεάσει πολλαπλές φιάλες ή το κοινό σύστημα εξάτμισης.

Στην περίπτωση αυτή, τα ισχυρότερα στοιχεία εξακολουθούσαν να σχετίζονται με έναν κύλινδρο πριν από την πλήρη συνδυασμό των ροών καυσαερίων.

Αυτό έκανε την περιοχή της βαλβίδας πιο σχετική.

Ιταλικές οδικές εισφορές υψηλού χιλιόμετρου

Οι επαναλαμβανόμενοι θερμικοί κύκλοι και η κίνηση της βαλβίδας συσσωρεύονται κατά τη διάρκεια της μακράς ζωής.

Η φθορά του οδηγού μπορεί να επηρεαστεί από:

• λίπανση·
• ευθυγράμμιση βαλβίδας·
• κατάσταση του στέλεχους·
• καταθέσεις·
• θερμοκρασία·
• και προηγούμενη εξυπηρέτηση της κεφαλής κύλινδρου.

Κανένα ενιαίο όριο χιλιομέτρων δεν μπορεί να καθορίσει πότε η φθορά οδηγού γίνεται απαράδεκτη.

Γιατί η Αντικατάσταση του Ενέκτη δεν θα Αντιμετώπιζε το Πετρέλαιο

Μια ένεση ελέγχει την παροχή καυσίμου.

Δεν μπορεί να αποκαταστήσει το ανοιχτό χώρο ανάμεσα σε ένα στέλεχος της βαλβίδας εξάτμισης και τον οδηγό της.

Το λάδι που εισέρχεται στην περιοχή εξάτμισης μπορεί να επηρεάσει την εμφάνιση του καπνού και της κατάθεσης, αλλά η πηγή υγρού παραμένει μηχανική.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση της κατανάλωσης πετρελαίου γίνεται αποτελεσματικότερη όταν τα στοιχείαειδική κύλινδρο και ειδική διαδρομή υγρού.

Για τους κινητήρες ντίζελ υψηλού χιλιόμετρου, οι λιπαρές εναποθέσεις καυσαερίων ειδικά για τον κύλινδρο μπορούν να δικαιολογήσουν την επιθεώρηση του οδηγού της βαλβίδας εξάτμισης αφού οι ευρύτεροι έλεγχοι τουτουρμπών και δακτυλίων δεν καταφέρουν να εξηγήσουν το μοτίβο.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ένας φθαρμένος οδηγός βαλβίδας εξάτμισης να αυξήσει την κατανάλωση πετρελαίου;

Ναι, σε εφαρμοστέους σχεδιασμούς, η υπερβολική τοπική καθαρότητα μπορεί να επιτρέψει τη μετανάστευση πετρελαίου γύρω από την βαλβίδα.

Μήπως το λάδι στις εξατμίσεις σημαίνει αυτόματα ότι το τουρμπό είναι εκτός λειτουργίας;

Όχι, πρέπει να εξετάσουμε τους τουρμποσυμπιεστές, τους δακτυλίους, τους οδηγούς βαλβίδων και άλλες οδούς ελέγχου του λάδι.