Τουρκικός μηχανικός κινητήρας ντίζελ δείχνει επανειλημμένη παρακμή του χρόνου ένεσης μετά από σωστό βαθμονόμηση καθώς ερευνάται η κίνηση της φλέβας τοποθέτησης της αντλίας ένεσης

Προηγούμενο άρθρο

Ένας μηχανικά εγχυόμενος πετρελαιοκινητήρας που λειτουργεί στην Τουρκία έδειξε επανειλημμένη απόκλιση του χρόνου μετά από την υπηρεσία της αντλίας εγχύσης.

Η αντλία ένεσης βαθμολογήθηκε σωστά και ο στατικός χρόνος αρχικά ρυθμίστηκε στην απαιτούμενη αναφορά.

Ο κινητήρας λειτούργησε κανονικά μετά τη ρύθμιση, αλλά τα συμπτώματα συγχρονισμού επανήλθαν σταδιακά μετά από περαιτέρω λειτουργία.

Επειδή η ίδια η βαθμονόμηση της αντλίας παρέμεινε σταθερή, οι τεχνικοί ερεύνησαν αν η αντλίαΤο σπίτι της αντλίας διατηρούσε φυσικά τη θέση του σε σχέση με τον κινητήρα.

Ο χρόνος εξαρτάται από μια σταθερή μηχανική αναφορά

Σε πολλές μηχανικά ρυθμιζόμενες αντλίες έγχυσης, το σώμα της αντλίας ή η φλάντσα τοποθέτησης αποτελούν μέρος της ρύθμισης του χρόνου.

Η σειρά είναι:

Τοποθεσία αντλίας σε σχέση με τον κινητήρα → Θέση κλειδαριών εξοπλισμού τοποθέτησης → Ο κινητήρας περιστρέφει την αντλία → Ο χρόνος ένεσης παραμένει σταθερός

Εάν η φλάντσα στερέωσης κινείται:

Η βαθμονόμηση παραμένει ορθή εσωτερικά → Το σώμα της αντλίας μετατοπίζεται εξωτερικά → Το γεγονός της έγχυσης συμβαίνει σε διαφορετική σχέση κρανκβαλβίδας

Αυτό παράγει αλλαγή χρονισμού χωρίς εσωτερική βλάβη της αντλίας.

Πιθανές Πηγές Κινήσεων Εγκατάστασης

Η έρευνα εξέτασε:

• χαλαροί καρποί τοποθέτησης·
• τεντωμένα ή κατεστραμμένα κορδόνια·
• φλάντζες με σχισμές,
• μολυσμένες επιφάνειες ζευγαρώματος·
• κατεστραμμένα στοιχεία εντοπισμού·
• λανθασμένη διάταξη πλυντηρίου·
• και ταραχές που σχετίζονται με τις δονήσεις.

Τα σημάδια γύρω από το φλάντζο μερικές φορές δείχνουν ότι έχει συμβεί κίνηση.

Γιατί ο Χρόνος Ήταν Σωστός Αμέσως Μετά την Προσαρμογή

Η αντλία τοποθετήθηκε σωστά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Το ζήτημα δεν ήταν να καθορίσουμε τον χρόνο.

Το θέμα ήτανδιατηρώντας τη θέση αυτή μετά την επανέναρξη της λειτουργίας του κινητήρα.

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας:

1. δονήσεις του κινητήρα που επηρεάζουν την αντλία·

2. δύναμη αντίδρασης που δημιουργείται από τη ροπή κίνησης·

3. η αδύναμη διεπαφή τοποθέτησης επέτρεπε μικροσκοπικές κινήσεις·

4. μεταβολή της γωνιακής θέσης της αντλίας·

5. ο χρόνος της ένεσης κλίνει πάλι.

Αυτό εξηγεί γιατί η επαναλαμβανόμενη επανακατάταξη επέφερε μόνο προσωρινή βελτίωση.

Η διαγνωστική διαδικασία συγκρίνει εσωτερικές και εξωτερικές αναφορές

Οι τεχνικοί εξέτασαν:

• βαθμονόμηση της αντλίας·
• ζεύξη κίνησης·
• σήματα χρονοδιαγραφής·
• πλέγμας τοποθέτησης·
• συσσωρευτές·
• εντοπισμός επιφανειών·
• και στοιχεία σχετικής κίνησης.

Ο στόχος ήταν να διαχωρίσουν:

αλλαγές στον εσωτερικό μηχανισμό συγχρονισμού

από

αλλαγές της εξωτερικής θέσης του σώματος της αντλίας.

Γιατί η Αυξημένη Δυστροφική Δυνατότητα της Σφραγίδας Δεν Ήταν Αυτομάτως Κατάλληλη

Εάν οι πύλες, τα νήματα ή οι επιφάνειες τοποθέτησης είναι κατεστραμμένες, η εφαρμογή μεγαλύτερης ροπής μπορεί να προκαλέσει νέες ζημιές χωρίς να αποκατασταθεί η σταθερότητα της θέσης.

Τα στοιχεία στερέωσης πρέπει να ακολουθούν τις διαδικασίες του κατασκευαστή και η μηχανική διεπαφή να επισκευάζεται σωστά.

Η Ιστορία της Τουρκικής Μηχανοκίνητης Υπηρεσίας Ντίζελ ήταν κεντρική για την υπόθεση

Το σφάλμα εμφανίστηκε μετά την αφαίρεση και εγκατάσταση της αντλίας.

Αυτή η χρονολογία έκανε τα στοιχεία που διαταράχθηκαν κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας ιδιαίτερα σημαντικά.

Τεχνικό μάθημα

Ο χρόνος της μηχανικής ένεσης εξαρτάται από τα δύοακρίβεια βαθμονόμησηςκαισταθερότητα τοποθέτησης.

Μια αντλία μπορεί να βαθμονομηθεί σωστά, αλλά να χάνει επανειλημμένα χρόνο αν η φυσική αναφορά τοποθέτησής της μετακινηθεί.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί ο χρόνος της ένεσης να παρασυρθεί ακόμη και αν η ίδια η αντλία είναι σωστά βαθμονωμένη;

Ναι, η κίνηση της θέσης τοποθέτησης της αντλίας μπορεί να αλλάξει τη σχέση της με την ταχεία λειτουργία του ράβδου στροφής.

Πρέπει η επαναλαμβανόμενη απόκλιση του χρόνου να οδηγεί αυτόματα στην αντικατάσταση της αντλίας;

Όχι, πρέπει επίσης να ελέγχονται τα σημεία αναφοράς της φλέβας τοποθέτησης, της κίνησης και του κινητήρα.