Λεπτομερές δελτίο δεδομένων προϊόντος:
 

Γιατί να μας επιλέξετε:

1Υψηλής ποιότητας προϊόντα με λογική τιμή, γρήγορη αποστολή.

2Σημαντική υποστήριξη από την επαγγελματική ομάδα πωλήσεων/μηχανικών/τεχνικών, το τμήμα αποστολής και μετά την εξυπηρέτηση.

3Το προϊόν έχει υποβληθεί σε αυστηρή διαδικασία δοκιμών, και παρέχουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας.

4Υποστήριξη πολλαπλών μεθόδων πληρωμής, προστασία πληρωμών.

The c-aterpillar C10 Series Fuel Injector CH12082 is a high-performance EUI (Electronically Controlled Unit Injector) specifically engineered to meet the strict OEM specific-ations of c-aterpillar C10 diesel engines, με επίκεντρο την εξαιρετικά ακριβή μέτρηση καυσίμου, την ανώτερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, την εξαιρετική αντιασφρακτική απόδοση και τη σταθερή λειτουργία σε σκληρά περιβάλλοντα βαριάς χρήσης με μεγάλη σκόνη,υψηλή υγρασίαΩς κρίσιμο συστατικό του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου του κινητήρα, εκτελεί τη λειτουργία του τελικού διακόπτη έγχυσης καυσίμου,λαμβάνει σήματα παλμού από το ECU για τον έλεγχο του χρόνου έγχυσης καυσίμου, ποσότητα και διάρκεια με ακρίβεια, η λεπτή σχεδίαση της βαλβίδας βελόνας διαθέτει χαμηλή αδράνεια, επιτρέποντας ταχύτερη ανταπόκριση και ανάκτηση κατά τη διάρκεια της ένεσης υψηλής ταχύτητας για τη βελτίωση της ακρίβειας και της αποτελεσματικότητας της ένεσης,αποτελεσματική εξάλειψη της καθυστέρησης του αερίου και διασφάλιση γραμμικής ισχύος, η οποία είναι απαραίτητη για τη σταθερή λειτουργία των κινητήρων C10 με τουρμποφόρτες σε περίπλοκες συνθήκες εργασίας.Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής θερμικά επεξεργασμένο κράμα χάλυβα με βάση το νικέλιο (Inconel 625) με υπερτελή επεξεργασία CNC και τεχνολογία κεραμικής επίστρωσης με ψεκασμό πλάσματος, αυτός ο εγχέτης εξασφαλίζει εξαιρετική δομική ακαμψία, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και αντοχή στην φθοράπυκνό προστατευτικό στρώμα με σκληρότητα HRC58-60, με ισχυρή προσκόλληση, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και χωρίς πρόβλημα αποφλούδισης, αποτρέπει αποτελεσματικά την φθορά της επιφάνειας, τη διάβρωση και τη συσσώρευση ακαθαρσιών, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής,και επιτρέποντας την επαναπαρασκευή για να εξοικονομηθούν τα έξοδα συντήρησηςΔιατηρεί σταθερή απόδοση παράδοσης καυσίμου σε σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας, όπως μηχανήματα κατασκευής, φορτηγά μεγάλων αποστάσεων, βιομηχανικό εξοπλισμό παραγωγής ενέργειας και οχήματα εξόρυξης.Εξοπλισμένο με 7-τρύπα ακρίβεια τρυπημένο ακροφύσιο (ελάχιστο μέγεθος ανοίγματος 135um) με ικανότητα ατομικοποίησης υψηλής πίεσης 630bar, ο πύκνος υιοθετεί μια δομή βαλβίδας βελόνας αντι-αμβλύσεως άξονα που επιτρέπει ομαλή αλληλεπίδραση για την αποφυγή της απόφραξης που προκαλείται από σκόνη και ακαθαρσίες,Επιτυγχάνεται εξαιρετικά λεπτή ατομικοποίηση καυσίμου και ακριβής μέτρηση καυσίμου, βελτιστοποίηση της ποσοτικής, χρονικής και χωρικής κατανομής του εφοδιασμού καυσίμων, βελτίωση της απόδοσης καύσης έως και κατά 28%, μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των επιβλαβών εκπομπών (NOx και PM),βελτιώνοντας παράλληλα την ισχύ του κινητήρα και τη λειτουργική σταθερότητα ακόμη και υπό μακροχρόνιο υψηλό φορτίο, χαμηλής θερμοκρασίας και σκόνης, που πληρούν υψηλότερα πρότυπα εκπομπών παρόμοια με τις απαιτήσεις Euro IV.Διαθέτει εγκατεστημένες στο εργοστάσιο υψηλής αντοχής L-type μεταλλικές σφραγίδες (ευέλικτη ταινία γραφίτη τυλιγμένη με ανοξείδωτο χάλυβα 316L), σειράς κατηγορίας 3) και εξαρτήματα ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων με ακριβή μηχανήματα (που αποτελούνται από σώμα βαλβίδας, βαλβίδα βελόνας, ελατήριο επιστροφής,με βελτιστοποιημένη ρύθμιση της δύναμης του ελαστικού, εξασφαλίζοντας σφραγίδα μηδενικής διαρροής και σταθερή λειτουργία της βαλβίδας ακόμη και υπό ακραίες διακυμάνσεις πίεσης (έως 340MPa μεταβατική πίεση),με συμπίεση που πληροί τις απαιτήσεις σφράγισης υψηλής πίεσης των κινητήρων με ανεμοκίνητο- υποβάλλεται σε 100% λειτουργικές δοκιμές πριν από την αποστολή (σύμφωνα με το πρότυπο JB/T4730.3), συμπεριλαμβανομένης της επαλήθευσης της παράδοσης καυσίμου, της πίεσης και του χρόνου,για να εξασφαλίζεται αξιόπιστη εκκίνηση με κρύο (ακόμη και στους -55°C χωρίς πρόσθετα συστήματα θέρμανσης) και μακροχρόνια σταθερή λειτουργία ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες (-55°C~205°C), βελτιώνοντας αποτελεσματικά τα ζητήματα των εκπομπών χαμηλών θερμοκρασιών.το CH12082 είναι σχεδιασμένο για κινητήρες C10 με υπερσυμπιεστή και με ενδοψύξη, μειώνοντας τους μη προγραμματισμένους χρόνους στάσιμης λειτουργίας, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του συστήματος καυσίμου του κινητήρα και παρέχοντας οικονομικά αποδοτικές λύσεις συντήρησης για τους χειριστές κινητήρων C10,και είναι επίσης συμβατό υποκατάστατο για τον αριθμό τμήματος CH12082, CH12082X και 166-0237.

Βασικές πληροφορίες για το προϊόν

Τεχνικές προδιαγραφές

Λεπτομερή εικόνα προϊόντος:

Πληροφορίες εταιρείας:

`

WhatsApp/Wechat: +8617841207606