Το καύσιμο ντίζελ που επιστρέφει από το σύστημα υψηλής πίεσης μπορεί να μεταφέρει θερμότητα πίσω στην δεξαμενή ή στο κύκλωμα χαμηλής πίεσης.
Σε συστήματα όπου οι λειτουργίες ψύξης και τροφοδοσίας καυσίμου είναι στενά ενσωματωμένες, η θερμική διαχείριση μπορεί να επηρεάσει την πυκνότητα, την ιξώδεςτητα και τις συνθήκες καυσίμου στην είσοδο της αντλίας.
Η κατανόηση αυτής της σχέσης βοηθά στην εξήγηση του γιατί η θερμοκρασία καυσίμου αποτελεί μέρος της διάγνωσης σε επίπεδο συστήματος.
Το καύσιμο επιστροφής μπορεί να μεταφέρει σημαντική θερμότητα
Το καύσιμο που περνάει από αντλίες, σιδηροδρόμους, ένεση και βαλβίδες ελέγχου μπορεί να απορροφήσει θερμότητα.
Κάποιο από αυτό το καύσιμο επιστρέφει στην πλευρά χαμηλής πίεσης.
Η ποσότητα και η θερμοκρασία εξαρτώνται από την αρχιτεκτονική του συστήματος και τις συνθήκες λειτουργίας.
Οι ιδιότητες του καυσίμου εισόδου αλλάζουν με την θερμοκρασία
Καθώς αλλάζει η θερμοκρασία του καυσίμου, αλλάζουν και η πυκνότητα και η ιξώδεςτητα.
Αυτές οι ιδιότητες μπορούν να επηρεάσουν:
- γέμιση αντλίας·
- διαρροή μέσω εσωτερικών διαχωρισμών·
- μέτρηση ροής·
- υδραυλική απόδοση.
Η σημασία εξαρτάται από τον σχεδιασμό της αντλίας και το εύρος λειτουργίας.
Η ψύξη αποτελεί μέρος της διαχείρισης του συστήματος
Για τον περιορισμό της θερμικής συσσώρευσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ψυγείο καυσίμου.
Όταν η ψύξη είναι ενσωματωμένη σε μονάδα τροφοδοσίας, ο σχεδιασμός πρέπει να εξισορροπεί:
- ροή καυσίμου·
- απόρριψη θερμότητας·
- απώλεια πίεσης·
- συσκευασία·
- στρατηγική ελέγχου.
Ένα ψυγείο που δημιουργεί υπερβολικό περιορισμό θα εισήγαγε ένα άλλο πρόβλημα, οπότε η απομάκρυνση της θερμότητας δεν μπορεί να θεωρηθεί ανεξάρτητη από τη ροή.
Η υψηλή θερμοκρασία επιστροφής δεν προσδιορίζει ένα αποτυχημένο στοιχείο
Το ζεστό καύσιμο επιστροφής μπορεί να προκύψει από διάφορες φυσιολογικές και μη φυσιολογικές συνθήκες.
Η διάγνωση πρέπει να λαμβάνει υπόψη:
- φορτίο του κινητήρα·
- θερμοκρασία περιβάλλοντος·
- ποσότητα ροής επιστροφής·
- ψυχρότερη κατάσταση·
- θερμοκρασία δεξαμενής·
- λειτουργία αντλίας.
Μια ανάγνωση θερμοκρασίας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως ετυμηγορία αποτυχίας του κατασκευαστικού στοιχείου.
Οι συνθήκες εισόδου της αντλίας αξίζουν προσοχή
Οι αντλίες υψηλής πίεσης εξαρτώνται από επαρκή παροχή χαμηλής πίεσης.
Κατά την εξέταση προβλημάτων παραγωγής πίεσης, οι τεχνικοί θα πρέπει να αξιολογούν όχι μόνο την πίεση εισόδου, αλλά και την θερμική κατάσταση του προμηθευόμενου καυσίμου, εφόσον είναι σκόπιμο.
Αυτό παρέχει μια πιο πλήρη εικόνα του περιβάλλοντος λειτουργίας.
Γενικές ερωτήσεις
Το ζεστό καύσιμο προκαλεί πάντα πρόβλημα με την αντλία υψηλής πίεσης;
Όχι, τα συστήματα καυσίμων είναι σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε καθορισμένες θερμοκρασίες.
Γιατί η πυκνότητα καυσίμου έχει σημασία;
Οι αλλαγές πυκνότητας μπορούν να επηρεάσουν τη χωρητική συμπεριφορά και την ερμηνεία των μετρήσεων.
Πρέπει να καταγράφεται η θερμοκρασία καυσίμου κατά τη διάγνωση του συστήματος τροφοδοσίας;
Όταν οι θερμικές επιδράσεις είναι σχετικές με το σφάλμα, η θερμοκρασία μπορεί να παρέχει χρήσιμο διαγνωστικό πλαίσιο.
